柴油机哪些部件对黄油“过敏”?

摘要导读 :   黄油在柴油机上使用广泛,可?;せ?,但不能滥用,否则会造成不良后果,甚至会起反作用,有损机体。

  柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热,影响正常工作。原因是发

  黄油在柴油机上使用广泛,可?;せ?,但不能滥用,否则会造成不良后果,甚至会起反作用,有损机体。

  柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热,影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时,气缸套会受热膨胀,而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面,以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触,使之不能正常散热。

  气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性。原因是气缸盖螺帽拧紧后,一部分黄油会被挤到气缸外浪费掉,一部分黄油则会被挤入气缸。当柴油机工作时,这部分黄油会被高温烧成炭,积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后,气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失,从而使气缸盖螺帽回松,造成漏气、漏油,直致冲坏气缸垫,也可能由于温度高、黄油焦结,使气缸盖、气缸垫不易拆卸。